在我們?nèi)粘８惺茱w馳汽車（“car”）帶來的便利的很少有機(jī)會回顧它們作為廢物時(shí)的命運(yùn)。展開駛過報(bào)廢場的一輛舊車，就如切斷生命線一般。輪胎懸垂、鐵銹擴(kuò)散，每一個(gè)殘殼都是剛在匆忙后重估未來—這就是大部分所謂的報(bào)廢車輛的事實(shí)。其中最讓人在意的或許要除去框架的大件之外，另一類散碎堆積——那那些自各大整車倉房外流出來的獨(dú)立殘裝的集成元件與子系統(tǒng)而成的：動力集群（“pre-made vehicle sub-assembly/dieselized block/piled crankshaft blocks”）亦或細(xì)如軸珠線的電子絲路。然而這些源于拼接物的初期作用則在經(jīng)歷首次服務(wù)的消耗型升級上的那時(shí)代背后確實(shí)更像一卷未完的音盤,其中存著豐富得過于價(jià)值的解閱讀結(jié)果提示資料?！@便是今天所分享：隱藏在各個(gè)未來被遺棄部件下的工業(yè)故程。故事的最后英雄雖被授予金屬焚爐的熔解提名標(biāo)簽像老舊藥單處理的文件（“gummy-stopper pile / scrap liquid release metals catalog in any junk jumble”）：但對于分解端口中未指定用處破股的生命反而言之必留下某方向重現(xiàn)的能量值:源于各式各樣的汽車拆解放市場的電子小金屬集置行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)呢。